Ναντζίνγκ JUSWIN Νέο Ενέργεια Τεχνολογία Co., Ltd

Η φόρτιση των πασσάλων για ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να βελτιώσει τον ρυθμό μετατροπής της νέας ενέργειας

Ο σωρός φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος, η κάτω πλάκα και το περιστρεφόμενο χιτώνιο, που μπορούν να βελτιώσουν τον ρυθμό μετατροπής της νέας ενέργειας, συνδέονται σταθερά με το μεσαίο τμήμα της αριστερής πλευράς της κάτω πλάκας μέσω της πλάκας στερέωσης. Ο ελεγκτής συνδέεται σταθερά με το μεσαίο τμήμα. Στην κορυφή της επιφάνειας του πίνακα εργασίας. Ο σωρός φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος που μπορεί να βελτιώσει τον ρυθμό μετατροπής νέας ενέργειας μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά τον ρυθμό μετατροπής νέας ενέργειας περνώντας από το κέντρο της αριστερής πλευράς της κάτω πλάκας μέσω της σταθερής πλάκας και συνδέοντας με το περιστρεφόμενο χιτώνιο. Το άκρο εξόδου του ηλιακού πάνελ συνδέεται με το άκρο εισόδου του μετατροπέα. Το άκρο εξόδου του μετατροπέα συνδέεται ηλεκτρικά με το άκρο εισόδου της μπαταρίας και το άκρο εξόδου της μπαταρίας συνδέεται ηλεκτρικά με το άκρο εισόδου του άκρου φόρτισης, έτσι ώστε ο σωρός φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματος να μπορεί να λάβει περισσότερη ενέργεια από τον ηλιακό ενέργειας, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους ανθρώπους. Όταν χρησιμοποιείται, μπορεί να αποκτηθεί περισσότερη ισχύς, γεγονός που λύνει το πρόβλημα της στοίβας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που ο υπάρχων νέος ρυθμός μετατροπής ενέργειας δεν μπορεί να βελτιωθεί αποτελεσματικά. Ο ρυθμός μετατροπής της νέας ενέργειας.

Ο πίνακας ελέγχου είναι στερεωμένος στην επιφάνεια του σώματος του σωρού φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος, η λυχνία οθόνης είναι στερεωμένη στην επιφάνεια του σώματος σωρού φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος κάτω από τον πίνακα ελέγχου και το κάλυμμα βροχής είναι στερεωμένο στο επάνω άκρο της φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματος σωρό σώμα και αρκετοί νεροχύτες είναι διατεταγμένοι και στις δύο πλευρές του καλύμματος βροχής. Το άνω άκρο της μίας πλευράς του σώματος σωρού φόρτωσης συνδέεται σταθερά με το παράθυρο απαγωγής θερμότητας. Το μέσο του κύριου σώματος και στις δύο πλευρές του σωρού φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματος είναι στερεωμένο συνδεδεμένο με τη σχάρα αποθήκευσης. Ενσύρματη διασύνδεση, ο εξοπλισμός είναι στερεωμένος στο κάτω μέρος του κινητού εξοπλισμού, είναι εύκολο να μετακινηθεί, ενώ αποφεύγεται το πρόβλημα που προκαλείται από τη σύντομη γραμμή, η υψηλότερη πρακτικότητα, έχει υψηλότερη αξία προώθησης και προώθησης. Ενστερνίζομαι. Η συσκευή χρησιμοποιεί γρύλο, πείρο και χάλκινο σύρμα. Ο συνδυασμός αυτών των μπλοκ μετατρέπει το ρεύμα σε συνεχές ρεύμα, βελτιώνει την απόδοση φόρτισης του σωρού φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, εξοικονομεί χρόνο, έχει υψηλή ασφάλεια και αξιοπιστία και είναι εύκολο στη χρήση για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αντικλεπτική ζημιά του σωρού φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, μέσω του βραχίονα που είναι τοποθετημένος στην πλάκα προστασίας πάνω από το σώμα του σωρού φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματος, που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του άκρου φόρτισης του αυτοκινήτου φόρτισης, που χρησιμοποιείται για τη στήριξη της ράβδου στήριξης του σώματος σωρού φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος , επομένως, η αντικλεπτική βάση περιλαμβάνει την άνω πλάκα καλύμματος, μέσω της βίδας που στερεώνεται για τη σύνδεση της άνω πλάκας καλύμματος κάτω από την κάτω πλάκα, καθώς και μπουλόνια στερέωσης για τη στερέωση της αντικλεπτικής βάσης, Και η αντικλεπτική βάση είναι κούφια μέσα; Οι θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένοι με φώτα συναγερμού. Το κάτω υπόστρωμα έχει πλάκα Α και πλάκα Β πάνω από τις δύο πλευρές του ελαστικού στοιχείου, και η πλάκα C είναι σταθερά συνδεδεμένη με το ελαστικό εξάρτημα και η πλάκα C μπορεί να συνδεθεί στην πλάκα Α και την πλάκα Β. Το μεταλλικό μέρος Α και το μεταλλικό μέρος Β είναι συνδεδεμένο στην παροχή ρεύματος της λυχνίας συναγερμού μέσω καλωδίου. Η δομή συναγερμού είναι απλή, το κόστος μειώνεται, η αντικλεπτική απόδοση είναι υψηλή, το αποτέλεσμα ψύξης είναι καλό.


Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Αποστολή ερώτησής